僕のターボ道(1)

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「たーぼどう」そもターボとは連綿と受け継がれる一筋の道なり。ターボの前にターボなし、ターボの後にターボなし。即ちターボを極めしその極意とは!
 というような話ではなく。「ターボみち」。
 迷い道ク?ネクネ? (よい子のみんなはわかんないくらい古)
 2002年の夏ごろ。
 GSX-R1000か、ハヤブサか、で迷っていた時のこと。自宅の近所のクラスフォーにバイクを見に行ったとき「ハヤブサはアメリカで人気がありますよ。街乗りもツーリングもと使えて長く乗るならハヤブサでしょうね。ターボキットなんてのも出ててウチでもやってみようかと思ってるんです」なんて話を聞いた。
 その時は「そりゃスゴイですねえ」くらいの反応しか浮かばなかった。

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クリスマスイブ

本日はクリスマスイブ。
いいか。イブなんだ。前日なんだ。わかるか。
つまりな、今ごちそうを食べてるお前、今メリークリスマスとか言ってるお前。
すんげー勘違いしてるぞ。
いいか。
大晦日にモチ食べるのか?
大晦日に「明けましておめでとう」って言うのか?
明日だ!明日七面鳥を食べるんだよ。明日ケーキを食べるんだよ。
今日は教会へ行って心静かに生誕に思いを馳せるんだよ。
そして除夜の鐘が鳴ったら「メリークリスマス」つってお祝いすんだよ!

どうしようかな。

今はこのblogは正式リリース前、って自分の中では位置づけていて、けっこういいかげんにフォーマットをいじったり、試しにやってみたことをそのままほったらかしにしてあったりする。
こういう軌跡っつーのもアリかも、とは思うし、ダラダラとなんの予備知識も与えずに情報を小出しにして続けていく、というのも人と人とが交流していく本来のありようかもしれない。
反面、キチンと整理してコンテンツとしてまとまったものを提供していくサイトにしたいという気もあり。(余分なものは消してしまい、必要なものを「以前の日付で」挿入してしまえばよいのだから操作は簡単だ)
ここのドメイン名がJPNICに登録され、そのWebサイトがDNSに認識されたときから「正式公開」はされているのだから、僕の心の中の「正式公開」をいつの時点で整理しようか、ということでしかないのだけど。

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実績とは何か

Clipper’s Memorize No Future.

 面白いので、メッセンジャーで若者に意見を求めてみました。成果主義、年功序列のどっちがいい?

僕はヘコタレたおじさんなので仕事のつらさもやり遂げたときの達成感もわかっているつもり。
つい昨日まで「オメーラみんな、能無しなんだよっ」と鼻息荒かった。
でも、今、ちょっと考えてしまう。
「何を成果として換算するの?」ってこと。今の会社で、誰もが納得できる能力/成果把握をできているか、あやしいと思うのよ。

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俺はサトエリが好きだ

佐藤えりこはイイ!
と思う。
俺は貧乏症なので大きいのがお得なのだ。
サトエリを嫁に欲しい。もしここを読んでいたら、連絡クレ。>サトエリ
知り合いがいたら、伝言しといてくれ。
アイドルっちゅうことじゃなくて自分のオツムを使っていろいろしてるところが可愛いと思う。
ぜひ!

いろんな話

なにもバイクの話ばっかり書いてバイク専用サイトにするつもりはないのね。
もっといろんな話を書いていくつもりなのだけど、コンテンツとしてまとまったものにしたいんだよね。
日記って形式は好きじゃないの。
例えば本日、僕の奥さんにキビシクしかられました。
「あんたねえ、バイク買ったら保険やなんかかかってくるだら。それどうやって工面するよ。私ゃあ正月だなんだって浮かれちゃおれんだに。正月中働いてたいくらいだよ。ヒロ(長男)の学費使い込んじゃって高いおもちゃ買ってえ。ストレスで病気になりそうだよ」
とか言われちょるんですよ。現実には。ごめんねごめんねごめんね。
滑稽でもなくシリアスでもない、現実の「生活」っちゅうもんもあるんですよ。
いやまあ、そぉゆう現実が見方によって滑稽になったりするわけですが。

本日のハヤブサ傲

エンジンかかりました。
んが、エアーパイプをどこにつなげばよいかよくわかんないそうです。オミットしちゃえばいいのかもしれないし、それじゃダメかもしれない。
カウリングをエアソーでざっくりざっくり切り込んでます。そらもぉやったらめったら切らなくちゃいけなくて、やっとこガワがついてる程度だそうです。
マニュアルなんて、あってないようなもんで、「ここに置け」 …置け?固定しろじゃなく?
「つけろ」 …つけろ…つけろってどうやって?
「フューズが弱いのでコレに替えろ」 …え? えええ? なぜフューズ? なぜ弱い?え???
 ってなことばっかり。
 あんまりおもしろいんで詳しく聞いたらレポートします。
 そりゃあ、つかんわけだわ。